66 پل تهران نیازمند بهسازی لرزه‌ای
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۸۱۷۱۷
به گزارش خبرنگار مهر، سید محمد آقامیری عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در ۴ سال گذشته نگهداشت برج میلاد کاملاً رها شده است گفت: روی تمام برج‌های بزرگ جهان سنسور پایش وجود دارد اما در برج میلاد این موضوع وجود ندارد.
وی گفت: در دوره گذشته فقط ۴ پل مقاوم سازی شده است و در سال جاری ۸۰ پل مرمت شدند و ۱۴ پل مقاوم سازی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: کمترین تعداد پل در منطقه ۹ و بیشترین تعداد پل در منطقه ۴ است و در پهنه شمال شرق ۲۰۰ دستگاه و در پهنه جنوب غربی ۱۱۵ پل وجود دارد.
آقامیری با اشاره به عمده مشکلات پل‌ها گفت: درز انبساط عمده ترین مشکلی است که در پل‌ها وجود دارد که درحال احیا هستند.
پس از این گزارش پرویز سروری گفت: پل‌ها در زمان حادثه ممکن است فاجعه آفرین باشد و برهمین اساس باید نسبت به بهسازی پل‌ها اقدام شود.
در ادامه عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه ۶۶ پل تهران نیاز به مقاوم سازی لرزه‌ای دارند گفت: این موضوع جز اولویت‌های اصلی معاونت است.
وی ادامه داد: مقاوم سازی پل‌ها شیب متفاوتی داشته است و در سال‌های ۹۰ و ۹۱ دولت برای نگهداری پل‌های تهران کمک کرده است اما از سال ۹۱ تاکنون این اتفاق رخ نداده است.
شعبانی گفت: ۳۰۰ هزار میلیارد تومان باید برای ساخت پل‌های مورد نیاز تهران خرج کنیم البته تمام ارکان شهرداری تهران باید برای نوسازی و بهسازی پل پای کار بیاند برای مثال آبیاری قطره‌ای فضای سبز در کنار یک پل منجر به از بین رفتن پل می‌شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه نگهداری پل‌ها تنها بر عهده معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران نیست گفت: از سازمان زیباسازی تا سازمان بوستان‌ها همگی باید پای کار بیایند.
وی با بیان اینکه در ساخت پل‌های جدید باید مدل‌های جدیدی را اجرا کنیم گفت: قرار است تمامی درزهای انبساط وارد قسمت انتهایی پل شوند همچنین باید راهکار دیگری برای روزهای یخبندان در نظر گرفت زیرا شن و نمک برای بتن و آرماتور سم است.
شعبانی با اشاره به شرکت یادمان سازه اظهار کرد: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران از مجموعه خود حراست می‌کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به پل حافظ و پل جمهوری گفت: مطالعاتی در رابطه با برداشتن این دو پل در دستور کار قرار دارد.
وی با اشاره به ساخت کارخانه آسفالت گفت: در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا کارخانه آسفالت داخل شهر قرار دارد و البته آلایندگی آنها کم است استاندارد کارخانه جدید قطعاً خوب خواهد بود.
کد خبر 5652074منبع: مهر
کلیدواژه: شهرداری تهران شورای شهر تهران عباس شعبانی شهرداری تهران شورای شهر تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران آلودگی هوا شنبه های امید و افتخار اغتشاشات ایران علیرضا زاکانی قوه قضاییه هفته پژوهش سازمان بهزیستی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران معلولان وزارت آموزش و پرورش حفاظت از محیط زیست فنی و عمرانی شهرداری تهران شهرداری تهران مقاوم سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۸۱۷۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برآورد ۲۱۸ میلیارد تومانی برای تونل بلوار شهید کبیری
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم از تکمیل تقاطع بلوار شهید کبیری و محله شهر قائم به منظور کاهش ترافیک ایجاد شده در این منطقه و بهبود عبور و مرور ساکنین و دانش آموزان خبر داد.
عباس حلوایی زاده در گفتگو با خبرنگار ایمنا در قم اظهار داشت: بلوار شهید کبیری در ادامه محور ترافیکی میانی شهر، از محله شهر قائم عبور می‌کند و در این سال‌ها عبور از این محله موجب یک گسست اجتماعی در این محله شده بود.
وی با اشاره به ایجاد به هم ریختگی ترافیکی در این محور افزود: به دلیل وجود ترددهای محلی و ادغام آن با ترافیک شهری، ایجاد محور موجب ایجاد مشکلاتی برای عبور و مرور نمازگزاران و دانش آموزان شده بود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم اضافه کرد: به منظور حل این مشکل یک زیرگذر به طول ۷۵۰ طراحی شده است تا ترددها در تقاطع محور شهید کبیری و محله شهر قائم به صورت زیرگذر تسهیل شود.
حلوایی زاده با اشاره به اینکه این تقاطع به صورت ترانشه باز احداث شده و تنها در محله شهر قائم مسقف خواهد بود گفت: طول محور مسقف حدود ۱۰۰ متر تعیین شده است.
وی با اشاره به برآورد ۲۱۸ میلیارد تومانی این پروژه خاطرنشان کرد: به منظور انجام کار، یک مناقصه دو مرحله‌ای برگزار شده تا پیش از پایان اردیبهشت برنده مناقصه مشخص شود و کلنگ زنی اتفاق بیفتد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با اشاره به دغدغه شهرداری قم برای کاهش مسیر عقد قرارداد و مقدمات اجرای یک پروژه عمرانی گفت: هر چه این فرایندها بیشتر تسهیل شود، پروژه‌ها با زمان و هزینه کمتر احداث خواهند شد.
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت